Bu işte diploma yok, sertifika zorunluluğu yok. Kimse sizden ustalık belgesi sormuyor. O yüzden ayırt etmeyi müşterinin kendisi öğrenmek zorunda kalıyor.
Sorulacak 8 soru
- “Bu göçük boyasız çıkmazsa ne olur?” Dürüst usta bu ihtimali baştan konuşur. “Öyle bir ihtimal yok” diyen ya bakmamıştır ya doğru söylemiyordur.
- “Sabit atölyeniz nerede?” Adres, tabela, vergi levhası. Garantiyi arayacağınız bir kapı olmalı.
- “İş bitince lamba altında birlikte bakabilir miyiz?” Bu soruya “tabii” demeyen ustadan uzak durun. İyi iş gösterilmekten çekinmez.
- “Fiyat iş sonunda değişir mi?” Net cevap isteyin. “Bakalım, çıkar bir şey” cevabı, sonunda sürpriz demek.
- “Panel daha önce boyanmış, riski nedir?” Ustanın bu riski açıklayabilmesi gerekir. Açıklayamıyorsa mikron ölçer bile kullanmıyor olabilir.
- “Ne kadar sürer?” Gerçekçi süre veren usta işi biliyordur. Her işe “yarım saat” diyen, yarım saat sonra bırakacak demektir.
- “Garanti veriyor musunuz, neyi kapsıyor?” Kapsam net olmalı: yapılan işin geri açılması kapsam içi, yeni darbe kapsam dışı.
- “Sigortalı iş yapıyor musunuz, eksperle siz mi konuşuyorsunuz?” Kasko sürecindeyseniz bu yükü üstlenen usta size zaman kazandırır.
Uzak durulacak cümleler
İyi işaret
- “Bu göçük boyasız çıkar, şu köşe çıkmaz.”
- “Fotoğrafa bakayım, sonra fiyat söyleyeyim.”
- “Panelin boyalı, riski şu.”
- “Bittiğinde birlikte bakarız.”
- “Bu iş bende olmaz, şuraya gidin.”
Kötü işaret
- “Her hasar %100 boyasız düzelir.”
- “Getir bir bakalım, orada konuşuruz.”
- “Fiyatı iş bitince söylerim.”
- “Sen merak etme, hiç belli olmaz.”
- “Peşin öde, ucuz olsun.”
En büyük kırmızı bayrak, sınırını söylemeyen usta. Bu işin sınırları var; onları bilen usta güvenilir, bilmeyen değil. “Yapamam” diyebilen kişi, “yaparım” dediğinde de doğru söylüyordur.
Atölyede neye bakmalı
- Çizgili PDR lambası var mı? Bu işin en temel aleti. Yoksa göçük okunmuyor demektir.
- Çubuk çeşitliliği. Duvarda onlarca farklı boy ve uçta çubuk görüyorsanız iyi işaret. Üç-beş çubukla her panele girilmez.
- Düzen ve aydınlatma. Karanlık, dağınık bir alanda hassas iş çıkmaz.
- Bekleyen araçlar. Sürekli boş bir atölye de, aylardır aynı araçların beklediği bir atölye de düşündürür.
- Yapılan işleri gösterebiliyor mu? Öncesi-sonrası kayıtları olan usta işini takip ediyor demektir.
Mobil hizmetin sınırları
Yerinde hizmet gerçek bir kolaylık; ben de Ankara içinde tek-tük göçükler için gidiyorum. Ama sınırını bilmek gerekiyor.
- Uygun: Tek veya birkaç göçük, düz panel, iyi aydınlatılmış veya açık bir alan.
- Uygun değil: Dolu hasarı ve çok göçüklü işler. Bu işler kontrollü ışık ortamı ister; kapalı bir otoparkın loş köşesinde yapılan dolu onarımı yarım kalır.
- Dikkat: Sabit adresi olmayan, yalnızca mobil çalışan ve “şehirdeyken hallederiz” diyen kişilere araç teslim etmeyin. Sorun çıkarsa arayacağınız bir yer olmalı.
Özellikle büyük dolu olaylarından sonra şehre dışarıdan ekipler geliyor. Bir kısmı işini biliyor; ama bir hafta sonra şehirde olmayacak birine iş yaptırmanın riskini hesaba katın.
Yorumları doğru okumak
- Sayıya değil içeriğe bakın. “Harika, tavsiye ederim” satırları bir şey anlatmaz. “Şu göçüğü şu sürede yaptı” diyen yorum bilgi verir.
- Olumsuz yoruma verilen cevabı okuyun. Ustanın sorunla nasıl uğraştığı, övgülerden daha çok şey söyler.
- Fotoğraflı yorumları arayın. Öncesi-sonrası kareler en güvenilir kanıt.
- Instagram gibi kanallarda iş akışına bakın. Düzenli iş paylaşan biri düzenli çalışıyordur.
Ankara'da nereye bakmalı
Ankara'da bu iş ağırlıklı olarak sanayi bölgelerinde ve semt atölyelerinde yapılıyor. Kendi atölyem Yenimahalle'de; Ankara içinde Çankaya, Keçiören, Etimesgut, Mamak, Sincan ve Pursaklar'dan araç geliyor, tek göçükler için bu semtlere yerinde de gidiyorum.
Nerede olursanız olun ölçütünüz aynı kalsın:
- Sabit adres,
- Baştan net fiyat,
- Sınırını söyleyen dürüstlük,
- Teslimde birlikte kontrol.
Bu dördü varsa isim önemli değil.
Sık sorulanlar
Kaç yerden fiyat almalıyım?
İki-üç yer yeter. Ama en ucuzu değil, size göçüğü anlatabileni seçin. Fiyat farkı genelde işçilik süresi farkıdır.
Yetkili servis mi, usta atölyesi mi?
Yetkili servisler bu işi çoğu zaman dışarıdan bir PDR ustasına yaptırıyor. Yani aracınıza dokunacak el büyük ihtimalle yine bir usta; arada sadece bir aracı daha var. Doğrudan ustaya gitmek çoğu durumda daha hızlı ve daha ekonomik.
Sertifikası olan usta daha mı iyi?
Bu işte zorunlu bir belgelendirme yok; eğitim veren kuruluşların sertifikaları var ama bunlar tek başına yeterlilik göstergesi değil. Belgeye değil, yapılmış işe ve lambanın altındaki sonuca bakın.
İşi beğenmezsem ne yapabilirim?
Ödemeden önce teslim kontrolü yapın. Aracı alıp gittikten sonra tartışmak zorlaşıyor. İyi bir usta zaten bu kontrolü kendisi teklif eder.
Aynı adreste 2014'ten beri.
Fotoğrafı gönderin: olur mu olmaz mı, kaça yapılır, ne kadar sürer — üçünü birden söyleyeyim. Olmuyorsa “olmuyor” demekten çekinmiyorum.